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En Allemagne, une troisième génération de BMW X5

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Véhicule le plus prisé au monde de son segment avec plus de 1,3 million d’unités vendues depuis la première génération, la BMW X5 ouvre un nouveau chapitre de son histoire à succès. Stylistiquement, même si le gabarit de cette troisième génération de X5 n’évolue guère, le nouveau SUV star de BMW s’adapte à la nouvelle esthétique dévoilée sur la Série 3 avec notamment une face avant moins anguleuse et des optiques arrondie. Le bouclier avant, avec ses prises d’air latérales repoussées vers l’extérieur, signale la voie large et l’assise solide de la nouvelle BMW X5 sur la route. Les naseaux de cette X5 sont extrêmement larges et s’étendent jusqu’aux ensembles optiques. Les phares ronds doubles, typiques de la marque, retournent particulièrement loin dans les panneaux latéraux. Leurs anneaux lumineux sont aplatis dans leur partie inférieure et coiffés d’une bande contrastante lumineuse alimentée par LEDs sur leur partie supérieure. A l’intérieur les changements sont plus visibles, avec une ergonomie revue et davantage de place pour les passagers, pouvant aller jusqu’à 7. L'habitacle de cette nouvelle génération se veut donc plus confortable, plus clair mais aussi plus luxueux. Position de conduite surélevée, tableau de bord en position basse avec une ligne reprise dans les revêtements des portes et un insert décoratif supplémentaire, banquette arrière rabattable et fractionnable 40/20/40, un volume de coffre de 650 l pouvant aller jusqu'à 1 870 l et un hayon électrique à commande automatique de série… bref cette X5 présente de sérieux atouts. Au lancement, le SUV sera proposé avec 3 motorisations : la version xDrive50i sera animée par le V8 essence 4.4 l qui passe de 407 ch à 450 ch. Vitesse de pointe annoncée : 250 km/h, pour une accélération de 0 à 100 km/h affichée à 5.0 s. Une puissance qui a donc augmenté de plus de 10 % alors que la consommation moyenne a chuté de près de 16 %. Il y aura aussi la version X5 30d équipée du six cylindres en ligne diesel nouvelle mouture qui affiche 258 équidés. Sans oublier le modèle X5 M50d, animé d’un six cylindres en ligne diesel à technologie M Performance TwinPower Turbo à triple suralimentation développant 381 ch et affichant des performances semblables à la xDrive50i : un 0 à 100 km/h en 5.3 s et une vitesse de 250 Kms/h en ligne droite. Sachez enfin qu’en décembre prochain, la gamme s’enrichira de plusieurs versions : une X5 xDrive40d, la X5 xDrive35i, ainsi que les modèles xDrive25d et sDrive25d qui ne rejettera que 149 g de CO2/km. De quoi satisfaire tout le monde !

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Publié le 28/06/2013
Publié par Rédaction le Vendredi 28 Juin 2013 : 00h02